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LED建設(shè)綠色機(jī)場(chǎng)
? ? 中國(guó)民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃（2011-2015年)中，民用機(jī)場(chǎng)將達(dá)到230個(gè)，中西部新建機(jī)場(chǎng)83個(gè)，改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)101個(gè)。而綠色照明是實(shí)現(xiàn)綠色機(jī)場(chǎng)的有效手段，綠色和智能化也是今后機(jī)場(chǎng)發(fā)展方向之一。從香港赤臘角機(jī)場(chǎng)、瑞典的Arlanda機(jī)場(chǎng)、英國(guó)曼徹斯特機(jī)場(chǎng)、新西蘭的基督城機(jī)場(chǎng)、新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)等，我們看到一系列的著名機(jī)場(chǎng)都進(jìn)行了照明節(jié)能改造。
LED照明助力綠色機(jī)場(chǎng)起航
機(jī)場(chǎng)是一個(gè)巨大的能耗單位，建設(shè)綠色機(jī)場(chǎng)是時(shí)代發(fā)展的必然選擇。而在諸多的節(jié)能手段和措施中，應(yīng)用綠色高效照明成了機(jī)場(chǎng)節(jié)能降耗、發(fā)揮最大效應(yīng)的一個(gè)重大突破口。民航干部管理學(xué)院教授田保華如是說(shuō)。據(jù)了解，目前大部分機(jī)場(chǎng)使用的主要白熾燈絲燈泡，白熾燈標(biāo)準(zhǔn)工作壽命大約在幾百到幾千小時(shí)。相比之下，設(shè)計(jì)良好的LED照明系統(tǒng)能夠持續(xù)使用成千上萬(wàn)小時(shí)。而照明系統(tǒng)在機(jī)場(chǎng)用電設(shè)備是僅次于中央空調(diào)的第二用電大戶，因而，在各個(gè)區(qū)域選擇合理的照明方案和合適的燈具，結(jié)合智能照明控制系統(tǒng)并多利用天然光，為機(jī)場(chǎng)航站樓照明進(jìn)行整體綠色、智能照明改造是綠色機(jī)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展方向之一。
據(jù)了解，成都機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目在開(kāi)始之初，就已經(jīng)明確新航站樓的室內(nèi)照明將使用LED燈具以降低機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的成本中電力成本。從2009年開(kāi)始動(dòng)工擴(kuò)建，2012年7月28日正式投入使用。由安徽省自主研發(fā)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的太陽(yáng)能LED綠色室內(nèi)照明系統(tǒng)正式目前正式運(yùn)用于合肥駱崗機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳改造擴(kuò)建工程當(dāng)中，該照明系統(tǒng)是目前世界上最具代表性的環(huán)保節(jié)能照明系統(tǒng)，候機(jī)樓面積18000平米，室內(nèi)高度6-9米，地面照明200lx，色溫6000K，光配均勻度優(yōu)。該系統(tǒng)在駱崗機(jī)場(chǎng)的運(yùn)用，標(biāo)志著安徽省在太陽(yáng)能和半導(dǎo)體照明技術(shù)領(lǐng)域的運(yùn)用走在了世界前列。