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空壓機節(jié)能改造為耗能企業(yè)帶來極大的經(jīng)濟效益
? ? ? 迄今為止，節(jié)能減排仍然是一個神圣而又沉重的話題。這個話題的神圣，在于它是當(dāng)今全人類所面臨的最重大的生存問題，節(jié)能減排是人類的自我拯救。說這個話題沉重，是因為這些年來，從政府到企業(yè)，社會各方面付出了很大努力，但是節(jié)能減排績效的差距是明顯的，節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟任重道遠(yuǎn)。巨倫公司愿意攜手水泥戰(zhàn)線企業(yè)，為落實節(jié)能減排基本國策而不懈努力。
一、導(dǎo)致企業(yè)空壓機電耗浪費原因分析
? ? ? 導(dǎo)致企業(yè)空壓機電耗浪費的原因很多，最主要的有以下幾個方面。
1、工頻啟動沖擊電流大
? ? ? 主電機雖然采用Y-△減壓起動，但起動電流仍然很大，對電網(wǎng)沖擊大，易造成電網(wǎng)不穩(wěn)以及威脅其它用電設(shè)備的運行安全。對于自發(fā)電工廠，數(shù)倍的額定電流沖擊，可能導(dǎo)致其他設(shè)備異常。
2、壓力不穩(wěn)，自動化程度底
? ? ? 傳統(tǒng)空壓機自動化程度低，輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對加卸載閥、調(diào)節(jié)閥的控制來實現(xiàn)的，調(diào)節(jié)速度慢，波動大，精度低，輸出壓力不穩(wěn)定。
3、設(shè)備維護(hù)量大
? ? ? 空壓機工頻啟動電流大，高達(dá)5~8倍額定電流，工作方式?jīng)Q定了加卸載閥必然反復(fù)動作，部件易老化，工頻高速運行，軸承磨損大，設(shè)備維護(hù)量
4、空壓機工作負(fù)荷波動，導(dǎo)致空載率高昂。
? ? ? 很少有企業(yè)能夠做到生產(chǎn)作業(yè)的絕對恒定，因而空壓機負(fù)荷也就很難做到基本恒定。較大的負(fù)荷波動，必然導(dǎo)致空壓機卸載頻繁，電機無負(fù)荷空轉(zhuǎn)時間過多。電機無負(fù)荷空轉(zhuǎn)，電能照樣消耗，導(dǎo)致電能大量浪費。據(jù)專業(yè)人員的調(diào)查，一半以上的工業(yè)企業(yè)，空壓機卸載運行時間占到其總運行時間的30-50%，最高的達(dá)到70%以上的驚人程度！某集團公司空壓機單機電耗，功率為110千瓦，一年運行5000小時，空載運行率超過70%，電能浪費高達(dá)17萬千瓦時（110千瓦×5000小時×70%空載率×45%空載電耗﹦173250千瓦時，以電價0.7元/千瓦時計算，這一臺空壓機僅僅空載電能浪費，一年就高達(dá)121275元）。
5、空壓機設(shè)備狀態(tài)不良，致產(chǎn)氣能力下降。
? ? ? 一是設(shè)備效率降低。隨著使用年限的增加，空壓機設(shè)備完好狀態(tài)難免逐漸下降，產(chǎn)氣能力隨之降低，而空壓機電機及風(fēng)扇等輔助設(shè)備的功耗是不會隨之降低的。這就相當(dāng)于生產(chǎn)單位壓縮空氣的電能消耗變大，造成電能浪費。二是維護(hù)保養(yǎng)不合理、不到位。不在個別的企業(yè)或圖省事，或過分計較設(shè)備維護(hù)成本，或困擾于人情等因素，將空壓機維護(hù)這個十分重要的環(huán)節(jié)，草率托付于資質(zhì)低、素質(zhì)差，甚至連專業(yè)隊伍都沒有的服務(wù)機構(gòu)，導(dǎo)致空壓機不能達(dá)到基本的技術(shù)指標(biāo)，導(dǎo)致電耗大增，使用上升。
6、空壓機采購先天不足，導(dǎo)致能源耗費大。
? ? ? ?空氣壓縮機的使用成本分析，通常是按使用十年計算的。其總成本中，采購成本占7%，維護(hù)成本占5%，電耗占88%。因此，電能消耗水平，因當(dāng)成為空壓機設(shè)備采購選型最必須關(guān)注的重要指標(biāo)。然而，受種種原因影響，很多企業(yè)，尤其是不少國有大企業(yè)，行為短期化，形而上學(xué)地對待招標(biāo)等商務(wù)活動。不重視機電設(shè)備技術(shù)指標(biāo)的差異性，只顧眼前費用開支，不計日后使用空壓機的最終綜合成本，甚至以犧牲技術(shù)性能指標(biāo)和性價比為代價，簡單地以價格定是非，采購技術(shù)水平不高的低價位空壓機。前期工作先天不足，后果不言而喻。這里面，有觀念問題，有機制問題，也有經(jīng)辦人員責(zé)任心和專業(yè)水平方面的問題。
7、空壓機余熱不加利用，能源浪費很可惜。
? ? ? 空氣在壓縮過程中必然產(chǎn)生熱量，這些熱量其實也是電能轉(zhuǎn)換的一種結(jié)果。幾乎所有企業(yè)都是通過空壓機的散熱器系統(tǒng)降低壓縮機及壓縮空氣的溫度，以適應(yīng)生產(chǎn)對壓縮空氣的要求。這整個過程，其實是把可以利用的這部分熱能白白丟掉了，而事實上造成了能源的浪費。
8、噪音大
? ? ? 持續(xù)工頻高速運行，超過所需工作壓力的額外壓力，反復(fù)加載、卸載，都直接導(dǎo)致工頻運行噪音大。
二、空壓機節(jié)能改造后的優(yōu)點:
? ? ? 節(jié)能原理：變頻調(diào)速系統(tǒng)以輸出壓力作為控制對象，由變頻器，壓力傳感器、電機組成閉環(huán)恒壓控制系統(tǒng)，工作壓力值可由操作面板直接設(shè)置，現(xiàn)場壓力由傳感器來檢測，轉(zhuǎn)換成4~20mA電流信號后反饋到變頻器，變頻器通過內(nèi)置PID進(jìn)行比較計算，從而調(diào)節(jié)其輸出頻率，達(dá)到空壓機恒壓供氣和節(jié)能的目的。
變頻節(jié)能表現(xiàn)在：
1、變頻器通過調(diào)整電機的轉(zhuǎn)速來調(diào)整氣體流量，使電機的輸出功率與流量需求成正比，保持電機高效率工作，功率因數(shù)高，無功損耗小，節(jié)電效果明顯；
2、按嚴(yán)格的EMS標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，高速低耗的IGBT以及采用了高效的失量控制算法，使得V&T變頻器諧波失真和電機的電能損耗最小化；
3、自動快速休眠使得空載時間變短，電機完全停止，最大程度節(jié)能。無沖擊啟動及低頻大轉(zhuǎn)矩特性變頻器隨時帶載起停。